法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)诮诔鱿侣劙l(fā)布會(huì)的時(shí)候帶頭穿高領(lǐng)毛衣提倡節(jié)能。媒體分析稱，這是法國(guó)政府為應(yīng)對(duì)冬季電力供應(yīng)危機(jī)以及不斷上漲的能源價(jià)格問題而向民眾發(fā)出的信號(hào)，以表達(dá)進(jìn)行能源節(jié)約的決心。這條新聞無(wú)疑讓國(guó)內(nèi)許多做跨境電商的賣家嗅到了商機(jī)。既然法國(guó)提倡用毛衣來(lái)節(jié)能渡過冬天，那我們就在生產(chǎn)毛衣賣到法國(guó)，兩全其美。代發(fā)通在這里就有話說(shuō)了，生產(chǎn)毛衣出口賣到法國(guó)、賣到歐洲確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的想法。

1.產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量要大

這是基本原則、長(zhǎng)尾產(chǎn)品不適合海外倉(cāng)、因?yàn)樗鼤?huì)影響轉(zhuǎn)化率、并且產(chǎn)生死庫(kù)存、但究竟多大的市場(chǎng)規(guī)模是比較合理的、需要賣家根據(jù)資金情況和周轉(zhuǎn)率進(jìn)行評(píng)估。

2.關(guān)注單位時(shí)間內(nèi)的總利潤(rùn)而不是單筆交易利潤(rùn)

總體來(lái)說(shuō)、大多數(shù)產(chǎn)品的海外倉(cāng)利潤(rùn)率都會(huì)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)發(fā)貨、這也是海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)所在。

是不是海外倉(cāng)利潤(rùn)不如國(guó)內(nèi)發(fā)貨的產(chǎn)品、就一定不能做海外倉(cāng)呢?其實(shí)也不是、因?yàn)槲覀冞€要綜合考慮海外倉(cāng)的轉(zhuǎn)化率、因?yàn)楦咿D(zhuǎn)化率的產(chǎn)品同樣可以通過海外倉(cāng)實(shí)現(xiàn)更高的總利潤(rùn)!

這就需要我們的賣家以發(fā)展的、全盤的角度來(lái)看待海外倉(cāng)。

比如、如果一個(gè)產(chǎn)品從中國(guó)發(fā)貨的利潤(rùn)率是20%、海外倉(cāng)發(fā)貨的利潤(rùn)率是10%、但海外倉(cāng)的轉(zhuǎn)化率卻是中國(guó)發(fā)貨6倍的話、那在同樣時(shí)間內(nèi)獲得的總利潤(rùn)就是中國(guó)發(fā)貨的3倍。所以不能只看利潤(rùn)率、而應(yīng)計(jì)算整體成本與收益。

速賣通在15年就已經(jīng)開啟了海外倉(cāng)項(xiàng)目、只是這個(gè)海外倉(cāng)都是合作的第三方海外倉(cāng)、在速賣通的官網(wǎng)也有關(guān)于海外倉(cāng)服務(wù)的介紹、也可以聯(lián)系到代發(fā)通供應(yīng)鏈。

對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)、平臺(tái)會(huì)給予海外倉(cāng)賣家不同的支持

1）流量肯定有傾斜

2）海外倉(cāng)賣家默認(rèn)是本土退換貨服務(wù)、也是更好的買家體驗(yàn)

3）運(yùn)費(fèi)模板的設(shè)置允許設(shè)置當(dāng)?shù)匕l(fā)貨、對(duì)于買家來(lái)說(shuō)、更可信更會(huì)優(yōu)先選擇

海外倉(cāng)本身也是有很多優(yōu)點(diǎn)：規(guī)模效應(yīng)成本低本土退換貨處理派送時(shí)效快、買家體驗(yàn)好旺季不堵塞、不受清關(guān)問題影響買家體驗(yàn)拓展銷售品類、大件貨也可以做倉(cāng)庫(kù)管理和貨物處理由第三方代替、操作簡(jiǎn)單平臺(tái)流量?jī)A斜

做中大件產(chǎn)品、物流快遞費(fèi)用是大頭、能夠兼顧運(yùn)費(fèi)和時(shí)效是賣家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競(jìng)爭(zhēng)具備更大的競(jìng)爭(zhēng)力。選擇以海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和尾程一件代發(fā)模式、需要考慮的因素主要有以下幾點(diǎn)：海外倉(cāng)位置、尾程渠道以及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、響應(yīng)速度、處理突發(fā)情況的能力、周邊配套服務(wù)等。

海外倉(cāng)位置主要是看是否分布在自己主要購(gòu)買群體的區(qū)域、是否距離港口近、是否實(shí)現(xiàn)覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會(huì)影響拖車去倉(cāng)的時(shí)效和費(fèi)用、其余兩個(gè)的話會(huì)直接影響尾程費(fèi)用的高低和時(shí)效長(zhǎng)短、這些都是不可忽視的。

而尾程渠道同樣重要、費(fèi)用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩(wěn)定性和如碰到爆倉(cāng)等突發(fā)情況時(shí)的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價(jià)格（被轉(zhuǎn)了一手）沒優(yōu)勢(shì)之外、處理各種問題的響應(yīng)速度也是沒法比的、體驗(yàn)大打折扣、甚至壓根解決不了問題。另外如倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、周邊配套、倉(cāng)庫(kù)是否專門做中大件也都是賣家在選擇合作海外倉(cāng)時(shí)需要考慮的因素。