人造纖維倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā),人造纖維海外倉(cāng)一件代發(fā),人造纖維國(guó)際物流服務(wù)
從出口情況來(lái)看,印尼對(duì)外出口的纖維產(chǎn)品數(shù)量有所增加,產(chǎn)品類型主要為人造纖維,例如粘膠纖維、醋酸纖維等,出口地主要集中在北美和歐洲地區(qū)。在2019年上半年,從印尼出口到美國(guó)的人造纖維數(shù)量達(dá)到了2.2萬(wàn)噸,較上年同期增長(zhǎng)了105%,出口金額也達(dá)到3200萬(wàn)美元,較上年同期增長(zhǎng)了137%;而從印尼出口到歐盟的人造纖維數(shù)量為2.9萬(wàn)噸,較上年同期增長(zhǎng)了37%,出口金額達(dá)到3800萬(wàn)美元,較上年同期增長(zhǎng)了51%。在未來(lái),隨著疫情的逐漸受控,北美和歐洲地區(qū)對(duì)人造纖維的進(jìn)口需求仍然巨大,印尼本土人造纖維企業(yè)在海外市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿σ蚕鄬?duì)較大。
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美國(guó)亞馬遜FBA根據(jù)產(chǎn)品的銷售量限制入庫(kù)數(shù)量。
那么、一次出口至少裝滿一個(gè)集裝箱才會(huì)省下很多費(fèi)用。
這時(shí)、最必要的就是美國(guó)海外倉(cāng)。
所以最顯然的節(jié)省的費(fèi)用就是運(yùn)輸費(fèi)(包括關(guān)稅、AMS、IFS申報(bào)費(fèi)用、BOND費(fèi)用、進(jìn)口商代理費(fèi)用等)。
并且最近出口美國(guó)的行程一直在延誤。
所以目前對(duì)于亞馬遜賣家、海外倉(cāng)已變成了必要選擇