1、頭程運輸費：指貨物從國內運輸到美國頭程運輸所產生的費用、賣家要根據自己的需求選擇一個適合的運輸方式。

2、倉儲費：貨物存放在美國海外倉的費用、按貨物存放的周期收取、通常是按貨物的占用的體積及重量去計算費用的。

3、管理費：美國海外倉人員對產品錄入、運輸、包裝及貨物管理等產生的費用、是不包含人工費的。

4、派送費：一件代發是現在大部分美國海外倉都會提供的服務、賣家將訂單推送到海外倉、海外倉會安排產品發貨派送、具體以海外倉的收費為準。

5、額外服務費：像是中轉、退貨換標、海外客服等服務、都是會收取一定的額外服務費的、主要是根據賣家選擇的服務收取。

1.產品的市場需求量要大這是基本原則、長尾產品不適合海外倉、因為它會影響轉化率、并且產生死庫存、但究竟多大的市場規模是比較合理的、需要賣家根據資金情況和周轉率進行評估。

2.關注單位時間內的總利潤而不是單筆交易利潤總體來說、大多數產品的海外倉利潤率都會遠高于國內發貨、這也是海外倉的優勢所在。是不是海外倉利潤不如國內發貨的產品、就一定不能做海外倉呢?其實也不是、因為我們還要綜合考慮海外倉的轉化率、因為高轉化率的產品同樣可以通過海外倉實現更高的總利潤!這就需要我們的賣家以發展的、全盤的角度來看待海外倉。

我長期合作的FBA公司是代發通供應鏈、他們在美國和英國、歐洲、加拿大、德國都是有自己的公司和海外倉、清關都是由他們幫忙處理的、給他們發貨還是比較省心、推薦你試試、歡迎你采納我的回答。

1、國內是否有專業團隊

有些海外倉只負責海外入倉后的部分、一旦出現問題、貨已經在海外、往往比較難處理。而擁有國內專業團隊的海外倉服務、會在貨發往海外倉之前就把握規范好、海拓通海外倉可以為跨境電商賣家提供一站式進出口清關服務、良好的清關資質、成熟的清關經驗、快速且高效、以最大化的避免海外發生問題、也能最大化避免海外產生額外費用。

2、倉庫是否提供保險

近年來一些海外倉越來越規范、為確保賣家的利益開始提供各種險種、貨損險、丟件險、延時險等針對跨境電商痛點的險種。賣家一向處于弱勢地位、一旦倉庫出現問題、這些險種讓賣家得到合理的索賠不至于虧本。

3、規模與硬件設施

這個非常容易理解、一個小的海外倉穩定性相對較差、一個規模5K平方甚至上萬平方的海外倉公司、很難一夜之間倒閉或消失吧。硬件設施也是一樣、硬件設施完善意味著海外倉可以更高效、更成熟的提供服務。